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Kit de Pare-chocs arrière à dégagement élevé Tacoma de 2e génération

Description

Le profil arrière incliné et le récepteur d’attelage encastré augmentent encore le dégagement et offrent une surface lisse pour glisser sur les obstacles. Ces caractéristiques font une différence très notable lors des traversées de fossés profonds et des montées d’obstacles raides où d’autres pare-chocs de rechange avec des profils arrière volumineux et des récepteurs d’attelage en saillie se raccrochent et entravent la progression sur le sentier. Tous ces facteurs s’ajoutent au pare-chocs arrière à dégagement le plus élevé du marché pour le Tacoma de 2e génération. En termes simples, ce pare-chocs vous permet d’oublier l’angle de départ et améliore considérablement la capacité tout-terrain de votre Tacoma!

Il offre une excellente protection contre les rochers, les arbres et les automobilistes inattentifs, tandis que le travail de conception minutieux et la conception à profil bas ont abouti à des poids de 120 lb et 59 lb pour les versions en acier et en aluminium respectivement.

Le porte-pneus pivotant est disponible en configuration simple ou double face et est conçu pour accepter un pneu jusqu’à 35 « de diamètre. Les deux supports comprennent des supports de montage pour un cric hilift et d’autres articles de récupération. La double balançoire comprend le support hilift ainsi qu’un porte-jerrycan verrouillable conçu pour s’adapter à deux jerrycans de style OTAN de 20 litres. Ces supports sont dotés de charnières à double articulation heim robustes, de loquets à bascule de 2000 lb, de goupilles à ressort à poignée en T et d’un coussinet de verrouillage UHMW remplaçable qui assure un fonctionnement sûr et sans cliquetis. Les joints heim en conjonction avec le loquet à bascule offrent une grande possibilité de réglage, permettant un assemblage facile et un alignement garanti du loquet porteur. L’add-on à sortie unique pèse 34 lb et l’add-on à sortie double avec porte-bidon à gaz pèse 77 lb.

• Kit de soudure bricolage – Ce pare–chocs arrive sous forme de pièces découpées au laser CNC de précision que vous soudez ensuite ensemble (instructions de montage détaillées incluses)

• Le profil mince est conçu pour fournir des angles de départ maximaux et compléter les lignes de carrosserie d’usine

• Les ailes latérales enveloppantes maximisent la protection et la garde au sol (Coupe des lits d’usine requise)

• Construction en tôle d’acier robuste de 3/16 po pour une résistance et durabilité tout-terrain

• Construction en aluminium 5052 1/4  » en option pour un poids léger mais très durable installation superposante (gain de poids de 61 lb)

• Se monte directement sur le cadre à l’aide de 10 points de montage en usine pour une résistance imbattable et aucun perçage requis.

• Les supports de chape renforcés de 9/16 « d’épaisseur permettent l’utilisation d’anneaux en D de 3/4″et se retirent directement du cadre

• Tous les kits sont livrés en métal nu et propre, prêt à souder dès la sortie de la boîte – la technologie de découpe laser à l’azote ne permet pas d’oxydation des arêtes de coupe et donc des soudures plus faciles et plus solides

• Porte–pneu pivotant en option avec support de cric hilift et double porte-canette OTAN verrouillable

Remarque: les lumières optionnelles seront munies de languettes pour monter les lumières soit sur les sorties pivotantes, soit sur le pare-chocs.

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